🇨🇳 ドルが通れない海峡｜追い込まれた中国の”静かな反撃”が始まった

ホルムズ海峡がほぼ封鎖された2026年3月 ——それでも中国の製油所には原油が届いていた。 鍵は軍事力ではなく「通貨」だった。

52年間揺るがなかったペトロダラー体制に、 なぜ今、亀裂が入ったのか。 山東省の小さな製油所で働くメイリンの視点から語ります。

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📌 本動画では

・ 開戦後2週間でイラン産原油 少なくとも1,170万バレルが 　全て中国行き 　——海峡通過船が3隻→1隻に激減する中で

・ 3月12日、パナマ船籍やマーシャル諸島船籍の船が 　AISに「CHINA OWNER」と入力し始めた 　——「中国のフリ」をすれば撃たれない海

・ 3月14日、イラン政府高官がアメリカのメディアに語った 　「人民元建てなら通航を認める」 　——52年間のペトロダラー体制への最も深刻な挑戦

・ 中国が何年もかけて静かに構築した「もう1本の管」 　——上海INE原油先物（2018年）、 　　CIPS（189カ国参加、1日約1,107億ドル取扱）、 　　戦略石油備蓄12〜14億バレル

・ 山東省「ティーポット」製油所の実態 　——香港商社経由、産地偽装書類、人民元決済、地方銀行ルート。 　　ドルを一切触らない取引構造

・ 国際決済における人民元シェアはわずか約3%、 　ドルは約50% 　——それでも「通行条件」になった瞬間、意味が変わる

・ 中国アナリストの慎重論 　——人民元で通れることは 　　イランの戦略に巻き込まれるリスクでもある

を、山東省の独立系製油所（ティーポット）で働く （架空の）メイリンの視点から語ります。

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📺 【関連動画】

🇨🇳🇺🇸 前回動画（本動画の前編）
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🇮🇷 イラン
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🇻🇪 ベネズエラ
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🇦🇪 ドバイ
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📚 【主要ソース・出典】

・ CNBC（2026/3/11） 　——TankerTrackers.comデータ： 　　開戦後イラン産原油1,170万バレル以上が全て中国行き

・ Kpler（2026/3/11） 　——同推計 約1,200万バレル

・ S&P Global Commodities at Sea（2026/3/10, 3/13） 　——ホルムズ海峡通過船数 　　3月9日＝3隻、3月12日＝1隻

・ S&P Global（2026/3/10） 　——米制裁対象VLCC「CUME」がイラン原油を積載し中国へ

・ IMO / CNN（2026/3/13） 　——開戦以降16隻が攻撃、7名死亡

・ CME Group / Oilprice.com / Yahoo Finance（2026/3/15） 　——ブレント原油 　　一時〜$120/バレル、3/15時点 $99〜$103

・ AP通信 / MarineTraffic / Kpler（2026/3/12） 　——AIS書き換え「CHINA OWNER」「CHINA OWNER&CREW」 　　少なくとも8隻

・ Agenzia Nova（2026/3/11） 　——パナマ船籍「リバ・グローリー」が 　　「CHINA OWNER ALL CHINESE」と表示して海峡通過

・ CNN（2026/3/14） 　——イラン政府高官「人民元建てなら通航を検討」

・ Reuters（2026/3/5） 　——中国・イラン間で安全通行協議

・ European Business Magazine（2026/3/14） 　——「ペトロダラー体制52年の歴史で最も重大な挑戦」

・ Atlantic Council / Project Syndicate 　——ペトロダラー体制の歴史（1974年〜）

・ INE公式 / CGTN（2018/3） 　——上海国際エネルギー取引所 　　人民元建て原油先物開設

・ Forbes（2026/2/26） 　——CIPS 189カ国参加、 　　日平均取扱高7,721億元（≈$1,107億）、前年比+24%

・ SWIFT RMB Tracker / Finadium（2026/2） 　——国際決済における人民元シェア 約3%、ドル 約50%

・ 米中経済安全保障調査委員会（USCC）報告書（2025/11/14） 　——山東省ティーポット製油所の取引構造 　　（香港商社・偽造産地証明・人民元決済・地方銀行経由）

・ Reuters（2025/3/20） 　——中国・イラン間の人民元決済・仲介業者ネットワーク

・ 中国税関 / NYT（2026/3/10） 　——中国原油輸入 2026年1-2月 　　前年同期比+15.8%

・ Bloomberg / Kpler / Atlantic Council（2026/3） 　——中国戦略石油備蓄 　　推定12〜14億バレル（3〜4か月分）

・ Kinacentrum.se / Reuters（2024データ） 　——ロシア→中国 陸上パイプライン 　　日量約220万バレル

・ Columbia University SIPA（2026/3） 　——中国原油輸入の45〜50%がホルムズ海峡経由

・ South China Morning Post（2026/3/14） 　——中国アナリストの慎重論（対米関係悪化リスク）

・ Al Jazeera（2026/3/15） 　——米中パリ貿易協議（イラン原油高騰が議題）

・ EIA / BBC 　——世界の石油供給の約20%がホルムズ海峡経由

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※ 本動画に登場する「メイリン」「カイ」は架空の人物です。 　語りの内容はすべて上記の公開データ・報道に基づいて 　構成しています。

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