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マリオットゴールドを持っている人、その資格を眠らせていませんか？
今回は、Marriott Bonvoy Gold EliteとSingapore Airlines「KrisFlyer」のステータス連携を、実際にSQ便へ搭乗して検証しました。
私自身、成田からシンガポール経由でバンコクへ向かう旅程でSQ便に2搭乗。
すると翌朝には KrisFlyer Elite Silver に昇格。
さらに復路の搭乗券では、
平会員：Group 5
↓
往路でSQ便に2搭乗
↓
KrisFlyer Elite Silver
↓
復路：Group 3
という変化を実際に確認できました。
しかも現地の搭乗案内では、KrisFlyer Elite GoldとElite Silverが同じGroup 3。
「Star Alliance Silverはあまり意味がない」
私自身そう思っていましたが、SQ自社便を利用する場合は話が変わります。
KrisFlyer Elite Silverでは、SQ利用時に優先チェックイン、優先搭乗、対象座席の無料指定、追加受託手荷物などの特典があります。
そして、この制度のポイントはSilverを取るためだけに修行する必要がないこと。
すでにMarriott Bonvoy Gold Eliteを持っていて、シンガポール経由でバンコク、バリ島、マレーシア方面などへSQ便で向かうなら、通常の旅行の往路だけで対象2フライトを組める可能性があります。
今回の動画では、
・なぜSQ2搭乗でElite Silverになったのか
・平会員Group 5からSilver Group 3へどう変わったのか
・KrisFlyer Elite Silverの実際のメリット
・SilverとGoldはどう使い分けるべきか
・「修行」せず通常の旅行にステータス戦略を重ねる方法
・往路を有償、復路をマイル発券にする考え方
などを、今回の実体験をもとに解説します。
また今回利用した約11.2万円でSQ4便＋シンガポール＋バンコクを組み合わせた旅程については、以前の動画で詳しく解説しています。
▶ 関連動画
11万円でスタアラゴールド体験へ。SQゴールドチャレンジ始動
注意
Marriott Bonvoy Gold EliteからKrisFlyer Elite SilverへのAccelerator Challengeには対象条件があります。また公式上、条件達成後のSilverへの反映には時間がかかる場合があります。
今回の「往路2搭乗後、翌朝Silver反映→復路Group 3」は私自身の実例であり、2搭乗後すぐにSilverへ反映されることを保証するものではありません。
制度・対象運賃等は変更される可能性がありますので、実践する場合はSingapore AirlinesおよびMarriott Bonvoyの最新公式条件をご確認ください。
SilverかGoldかではなく、自分の旅行に必要なところまで取る。
すでに持っているステータスと、どうせ乗る飛行機を組み合わせて旅の体験価値を高める。
今回も「とら旅」流の旅程設計を実体験から検証します。
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