EV先進国スウェーデンがEVを優遇しすぎた末路

EV先進国スウェーデンがEVを優遇しすぎた末路

10 件のコメント

  • 良く調査してから公表すべきでしょう!ガソリン車ディーゼル車の通行禁止は市内の一部、約400mx400mであって、実施は2025年1月1日からである。これはストックホルムの政権をもつ左派(環境党)等が決めたことだ!

  • かつて、スウェーデンにはボルボという自動車メーカーがありましたが、現在は中国の吉利汽車のブランドの一つになってしまいました。もし、会社組織としてのボルボが現存していたら不条理すぎるEVシフトを全力で止めていたかもしれません。まともな自動車メーカーなら過去の歴史からEVは内燃車の代わりにはならない。ことをわかっているのですから。

  • 欧州は環境のためにもEV電気自動車を乗るのです
    例え貧乏になったとしてもEV電気自動車に乗るのです

  • ノルウエーやスエーデンなど人口が少ない国を標準にしては世界を見誤る。脱炭素をしたいなら、人口の多い開発途上国の支援が先だろう。自国だけきれいになっても地球にはいかほどの影響があると思っているのだろうか。ノーベルの国民の脳みその中身が知りたい。

  • ノルウェー スウェーデン フィンランドの位置を間違えてしまうのは私だけ?

  • EVを推進するEUや中国は2030年以降はEV墓場の拡大で重金属による環境汚染が深刻化するのでしょうね。
    EVの生産で廃バッテリーによる環境破壊にまっしぐらの欧米・中国の今後のEV推進政策破綻を冷徹に見ていきたい。

  • 壮大な社会実験を実施中で数年後の状況が見ものです、ぜんぜん見習う必要もないので勝手にやって勝手に失敗して。

  • EVを本当に推進したいなら、まだまだ補助が甘いんだよ。
    バッテリー交換も補助金出す、程度の覚悟はしておかないと。
    消耗品なんだから、最初から交換なんてわかった話でしょ。
    なのにここで補助金減額?
    本気度が足りないぞ?
    まぁ、本気でやったら良いことあるのか? となると、EVが増えるよ、以外に何も無いのだが。
    うん、EVが増えたことで良い結果に繋がるか、は別問題だし。

  • EV化する事が目的になってしまってますね。もっとレアメタル生成時の排水処理とか
    バッテリーの再生利用率とか発電時の非化石燃料使用率とかをKPIにしないと
    なにやってるのかわからなくなりますよ。

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